＜特　徴＞
＊最新規格のClassをクリア
＊DOT5.1より低粘度設計のため圧力の伝達速度向上や、機械的な作動抵抗低減により、油圧系統を効率化します。
＊高温性能も安定しており、沸点はDOT5.1の規格値を上回ります。

＜超低粘度＞
あらゆる走行シーンでベダルフィールの向上と、ABSやブレーキバイワイヤ、車両安定性制御装置などの油圧系の電子デバイスの制御精度向上を狙ったフルードの超低粘度化です。
マイナス40度でDOT5.1の規定値の70％粘度、DOT4に対してだと45％程度の柔らかさで、高速走行時や寒冷地の走り始めでも安定したデバイス制御や優れたペダルタッチが出ることを意味します。
ABSの介入状態もわかりやすくコントロールも容易になります。

＜高温性能＞
たとえ超低粘度設計であっても高温時（100度）の動粘度はDOT5.1、DOT4の規格値をクリアする粘度を維持し、ドライ/ウェット沸点のどちらにおいてもDOT5.1、DOT4の規格値を超える高沸点を達成しており、スポーツ走行まで応える性能も有しています。
ハードなブレーキングにも安定したフィーリングを発揮します。